Большинство сотрудников «Авиапрада», которых гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов позвал к себе на работу, отказываются переходить к бывшему конкуренту. Как стало известно «Новому Региону», в настоящее время летный и технический состав «Авиапрада» трудоустраивается в компанию «Вим-Авиа». В самом же «Авиапраде» отмечают, что никаких приглашений от Скуратова не получали.
Как рассказала «Новому Регион» руководитель отдела рекламы «Авиапрада» Ольга Хлебодарова, на днях она получила уведомление о возможном сокращении ее должности. Аналогичные уведомления были направлены в адрес остальных сотрудников компании – летного и технического персонала, в службу бортпроводников и др. Тем не менее, в течение какого-то времени персонал обанкротившейся компании будет оставаться на своих местах. «Особой паники нет, сейчас люди решают вопросы своего трудоустройства», – говорит г-жа Хлебодарова.
Между тем, как стало известно «Новому Региону», подавляющее большинство работников «Авиапрада» не будут трудоустраиваться в «Уральские авиалинии», о чем в свое время громко заявил глава компании Сергей Скуратов. Более того, в самом «Авиапраде» утверждают, что никаких приглашений от Скуратова там не получали.
«Что касается летчиков, скорее всего, что они пойдут работать в «Вим-Авиа». Техники и другой наземный персонал также сам волен решать, где трудоустроиться, люди этих профессий сейчас востребованы везде. Возможно, что в «Уральские авиалинии» пойдет незначительное число екатеринбургского штата компании, что касается сотрудников из Челябинска (которых большинство, прим. НР), то они туда не собираются. Все они подали заявление о приеме на работу в «Вим-Авиа», – заявил «Новому Региону» источник в «Авиапраде».
Одна из причин, которые останавливают летный состав «Авиапрада» идти к конкурентам – порядок расчета заработной платы. По словам сотрудника «Уральских авиалиний», пожелавшего остаться неназванным, многих пилотов и бортинженеров весьма злит тот факт, что стюардессы с недавно купленных УА «Аэробусов» получают равную с ними по сумме зарплату. «Бортинженер с налетом в 100 часов получает 60-61 тыс. рублей в месяц. Но, к примеру, стюардесса с «Аэробуса» получает столько же. У нас считают, что это несправедливою. Вроде как идут разговоры о перерасчете зарплаты экипажам с Ил-86 и Ту-154, но пока ничего не изменилось», – говорит собеседник. При этом он отмечает, что больше всех в УА получают пилоты тех же «Аэробусов», столь любимых Сергеем Скуратовым – около 80 тыс. рублей в месяц.
В компании «Вим-Авиа» «Новому Региону» подтвердили, что в настоящее время сотрудники «Авиапрада» трудоустраиваются к ним. Как отметили в службе персонала компании, «рассматривается много таких заявлений». «Мы возьмем всех летчиков «Авиапрада», которые захотят к нам пойти. При этом не имеет особого значения, на чем они летали до этого – на Як-42, Ту-154 или «Боингах», – заявил «Новому Региону» руководитель летной дирекции «Вим-Авиа» Сергей Осипов. Сейчас там решается вопрос о трудоустройстве десятков пилотов обанкроченной екатеринбургской авиакомпании.
Отметим, что в «Уральских авиалиниях» «Новому Региону» отказались ответить на вопрос, принимает ли компания на работу бывших работников «Авиапрада».
Что касается дальнейшей судьбы «Авиапрада», то в ближайшее время Федеральное агентство воздушного транспорта лишит компанию свидетельства эксплуатанта (документ, в соответствии с которым работают российские авиаперевозчики, прим. НР). В Уральском управлении авианадзора отмечают, что соответствующая телеграмма из агентства может быть получена в ближайшее время. «Авиапрада уже нет – мы даже не ведем контроль за его деятельностью. Лишать свидетельства будут по причине банкротства. Сейчас собираются все необходимые документы, доказывающие этот факт», – сообщили «Новому Региону» в ведомстве.
Екатеринбург, Александр Родионов
Екатеринбург. Другие новости 19.02.08
По количеству преступлений Свердловская область уступает только Москве. / Крупный уральский бизнесмен пал жертвой интриг: ему грозит несколько лет тюрьмы. / ЕКУГИ продает акции «Екатеринбурггаз»: государство теряет контроль над газовым гигантом. Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2008, «Новый Регион – Екатеринбург»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».