Депутаты свердловской областной думы наконец-то рассмотрели скандальный законопроект о транспортном налоге. Рассмотрение документа должно было состояться в конце апреля, но откладывалось из-за множества споров и внесения различных поправок. Сегодня депутаты изучили два альтернативных законопроекта – от КПРФ и от «Единой России». Если коммунисты предлагают одномоментное обнуление налога для владельцев автомобилей мощностью до 150 л.с., то «единороссы» изначально говорили о поэтапном снижении налогового бремени. В ходе обсуждений, однако, «партия власти» пошла на некоторые уступки, согласившись освободить от налога тех, кто ездит на автомобиле с мощностью двигателя до ста лошадиных сил. Для остальных же оставить схему поэтапного снижения. Несмотря на то, что эти поправки были одобрены комитетом облдумы по бюджету, в первом чтении сегодня был принят именно вызвавший массу недовольства оппозиции изначальный «единороссовский» проект закона. Проект же, отстаиваемый коммунистами, одобрения не нашел. Впрочем, они не очень на это и рассчитывали. «Вы же понимаете, что у «Единой России» большинство, – заявил автор альтернативного закона Георгий Перский. – Но мы свою точку зрения донесли». В том числе и в наглядном виде – напомним, что сегодня утром у здания Заксобрания прошла акция в поддержку «коммунистического законопроекта». В итоге в первом чтении за документ «Единой России» проголосовало 19 депутатов. Ко второму чтению в законопроект внесут поправки об обнулении налога для владельцев авто мощностью до ста л.с., и сегодня же закон должен быть окончательно принят. После вступления его в силу, с 2012 года владельцы машин мощностью до 100 л.с. платить налог не будут, а остальные автовладельцы будут платить за свой автомобиль меньше (для авто мощностью до 150 л.с. схема снижения составит 40, 30 и 30 процентов за два года, свыше 150 л.с. – на 10 процентов каждый год). Оппозиция, между тем, этим законопроектом недовольна, считая, что транспортный налог надо отменить вовсе, поскольку, по сути, автомобилист платит двойной налог – он оплачивает стоимость акциза на бензин (хотя, если быть справедливыми, то акциз, по законодательству, это не налог, а сбор, но вряд ли потребителя это волнует) и транспортный налог. Более того, даже от снижения налога большой выгоды автомобилисты все равно не получат. Цены на бензин растут и будут расти дальше, поскольку снижения стоимости акцизов на топливо не предвидится.

Ссылки по теме:

Свердловские депутаты согласились обнулить транспортный налог >>>

Транспортный налог в Свердловской области все-таки может быть обнулен >>>

Свердловская оппозиция внесла свой проект о транспортном налоге в облдуму >>>

Транспортный налог в Свердловской области будут понижать в течение трех лет/ «Заботливые» законы в год выборов становятся все популярнее у депутатов >>>

Екатеринбург, Татьяна Пашкова

Екатеринбург. Другие новости 17.05.11

В Екатеринбурге милиционер-насильник получил 19 лет колонии. / Объем вкладов физлиц в банке «Кольцо Урала» превысил 9 млрд. рублей. / На уральской трассе грузовик столкнулся с «девяткой»: один человек погиб, трое пострадали. Читать дальше

Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42

© 2011, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».